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定期保养可有效降低油耗

2014/7/23 9:54:00 关键词:定期保养可有效降低油耗
很多车主都觉得自己的车很耗油,其实这与平时的保养有着很大的关系,不定时保养也是让汽车油耗升高的原因之一。车辆应该定期保养,另外,也要为汽车定期更换指定的燃油清洁添加剂,清洁发动机燃油系统及喷油嘴,使发动机处于最佳状态。现在很多新车主对于买到的新车应如何磨合都不太了解,经常是深一脚,浅一脚地踩刹车。其实新车一两千公里内是磨合期,应当避免高速、长途和满载行驶,发动机转速不能太高,最好不要超过3000转,避免急加油、急刹车,尽量保持匀速行驶,时速不宜超过90km,也不可以长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶,基本上在2000公里以后就可以正常使用了。空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换,因为空滤堵塞会引起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率。汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力,据统计,保养不佳的发动机油耗会增加10%~20%。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养,如检查胎压,四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油,按期更换机油、检查过滤器等。另外,机油在说明书中指定型号中,选择黏度最小的,因为黏度越大,摩擦力也越大,增加油耗。随着国五的汽油推出使用,与之前为汽车所加的油品有所不同。因此,为了能让发动机更好地工作。建议清洗一下发动机的油路,避免之前油品对发动机和油路的损伤。若燃油不纯净,会使精密的配合机件磨损,配合间隙增大,造成漏油、滴油、供电压力降低、间隙变大,甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障;若空气中含有大量尘土,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。给汽车加油并非是标号越高就越好,成品油型号过高或过低时,会导致燃烧不充分的现象,反而油耗高,甚至出现发动机运作不平稳等现象,严重的会损坏发动机及其他重要零部件。另外,如果方便的话,加油不要加太满,增加了汽车自重,会增加油耗,加油时机选择在凌晨,油质相对较好。不要猛踩油门加速。采用分段加速的方法。即先将油门踏板踩1/2,待发动机转速稳定,车速不能提高时,再将油门踏板踩下至2/3位置,依次到3/4位置,最后达到需要的车速为止。最好是平缓地加油,可以达到将适当的油尽量全部转换成动力。坚持中速行驶。发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时,无需使发动机处于高速运转状态。另外,若汽车高速行驶,则需克服更大的空气阻力,使燃料消耗量剧增。由于发动机处于中速运行中,燃料处于良好的燃烧状态,可以发挥起最大的爆炸性能,转化为最佳的推动力。通常的小型车辆的最佳工作点都是在85至95km/h之间。因此能够在此速度下行驶最省油,因此称之为经济时速。现代大城市的道路一般都修得很好,路网密度也很高。但车辆也多集中在城市里,且有早晨进城和傍晚出城的行车高峰期。如果汽车都能在自己的“经济时速”内畅通无阻地行驶,那么耗油量大小就能够与标准试验场中的试验数值比较接近。然而在我国大、中城市,这样的道路还比较少。城市行车的一个主要特点是堵。交叉路口多、红灯多、车辆集中出行使交通拥堵频繁发生。起步、停车频繁是红绿灯前常见的现象,有时为了挪一个车位甚至半个车位都要起步一次,而紧随起步之后的就是制动。此外,城市行车即使是不堵,也会因为路口多、信号灯多,而很难达到以经济时速行驶,这也会使实际油耗增加了不少。至于城市立交桥,如果道路畅通,立交桥不会影响油耗。因为上坡(桥)固然会增加油耗,但下坡(桥)时能量自然释放了,油耗又可减少。但如果遇到桥上堵车,情况就不一样了,“坡道起步”会更费油,而下坡时的一脚制动,又把积蓄的动能全都浪费了。(e车务)
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