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10万公里老车保养注意事项

2014/3/22 7:21:00 关键词:10万公里老车保养注意事项
随着汽车三包政策的出台,不少汽车厂商都把自己的整车质保期提高到了3年或10万公里,在这期间,大部分车主都会为了防止“脱保”,一般选择在4S店做保养,但随着车辆里程数和年份的增加,特别是过了整车质保期后,不少车主会选择到价格更便宜的修理厂,而离开了4S店之后,原本的定期保养提醒服务也就自然享受不到了,此时就需要大家对自己爱车的保养项目自己多上心了,今天我就和大家聊聊10万公里的“老车”该注意的保养事项。说到保养,绝大部分人第一想到的就是定期要做更换机油、机滤的小保养,以及更换机油和三滤(机滤、空滤和燃油滤)的大保养等,由于这些保养项目的频率较高,一般不太容易被忽略。而诸如刹车系统以及发动机皮带、火花塞、变速箱油以及底盘件的检查等,由于更换周期相对较长,容易被驾驶者所忽略,而对于开了3-4年,公里数超过10万公里的“老车”来说,很多东西都到了更换期,应特别留意。要说最关乎汽车安全的自然是刹车系统。一般情况下,大部分车的前刹车片的更换周期大概在3-5万公里左右,后刹车片稍长一点,大约6-8万公里上下。在4S店保养时,每次必检刹车片是种硬性规定,这点大家完全不必担心,而在修理厂做保养时,可能由于时间紧迫或其它原因,经常会被有些维修工忽略,此时车主必要的提醒就显得至关重要了。刹车片除了根据里程数推算更换周期外,它的磨损情况还与车辆的状况、车主的驾驶习惯以及经常开什么样的道路等众多因素有关,因此上面提到的里程数仅仅是一个参考,具体何时更换还应以每次的检查结果为准。目前市面上的车分有刹车片报警和不带报警两种,其中带刹车片报警的相对比较简单,大家只要等车辆相关报警灯亮起后,及时更换刹车片即可。对于不带该功能的车型来说,每次保养时需要维修人员用目视的方法检查刹车片厚度,一般少于2mm左右,就需及时更换了。此外,如果你发现踩刹车时有听到金属摩擦声或者是拉手刹如果感觉比之前拉的距离大了,说明刹车片薄了,要及时去检查。相比于刹车片,刹车盘的更换周期更长,更容易被车主所忽视。一般来说,刹车盘的合理更换周期是换两套刹车片后需要更换刹车盘,例如:5万公里时你更换了第一次刹车片,那么在10万公里你再次更换刹车片的时候,最好将刹车盘一起换掉。除了根据换刹车片的更换周期连带判断刹车盘的更换时间外,观察刹车盘边缘倒角的“高度”也是一个重要的判断标准,当倒角超过2mm时,需要及时更换。如果继续使用,在刹车时有可能会产生异响,极端情况还会引起刹车盘开裂,存在安全隐患。刹车油,大部分汽车厂商对其的更换周期都有严格要求,比较常见的是2年或5万公里(不同厂商对公里数的规定会有所差异)。刹车油具有吸水特性,如果长时间不更换会腐蚀制动系统,给行车带来隐患。不同汽车厂商对防冻液的更换周期的规定差异比较大,时间较短的一般是2年左右,而时间较长的有3年甚至是5年的。在此,我们给大家的建议是尽量按照车辆保养手册上规定的原厂标准执行,同时在每次保养时都检查一下液面高度。变速箱油的更换周期,同样是不同厂商的规定相差十万八千里。其中诸如宝马,就宣称其部分车型的变速箱油可以做到终身免更换,但能做到这点的厂商毕竟是少数,而市面上大部分车型的变速箱油都是需要定期更换的,常见的有4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里不等。我们给大家的建议是,必要严格按照保养手册上的规定执行。定期检查轮胎的重要性,这个事情我想屏幕前看文章的各位心里都清楚,而能真正做到定期检查的人又有几个呢?但为了大家的行车安全,我还是建议各位务必做到每两周检查一次车辆的胎压,每次保养时检查轮胎胎面的磨损情况,当胎纹厚度低于1.6mm或轮胎存放/使用时间超过4年,都要及时更换。关于皮带的更换周期,其实很多4S店、维修厂、修车师傅的做法都不太统一,很多4S店建议车主6万公里就要更换正时皮带和发动机主皮带了,但开了10万公里以上没换过皮带,照样跑得好好的车也不在少数。因此,对于上了年纪的老车而言,我觉得定期检查很关键,起码做到每半年或1万公里检查一次,尽可能的做到早发现早治疗。底盘件的检查主要包括悬架中的各种摆臂、拉杆以及与之相连接的橡胶件等,这些部件一般也没有非常明确的更换周期,建议大家可以在每次车辆保养的时候,对上述部件进行检查,看看是否有松动或者是橡胶老化的现象,同样属于早发现、早治疗的事情。对于不少“老”车主来说,通过数年时间十万公里左右的亲密接触,大部分人与自己的爱车之间应该已经建立了感情,对车辆的状况以及脾性肯定要比刚买车时有更深入的了解,加之此时不少车辆已经过了质保期,大家选择离开维修保养价格更便宜的维修厂保养爱车,也不失为一个合理的时机。(e车务)
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