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北京示范应用新能源小客车管理办法正式发布

2014/2/3 7:45:00 关键词:新能源小客车,管理办法
1月28日,《北京市示范应用新能源小客车管理办法》正式发布。“谁能买”,“买什么车”,“怎么充电”等一系列关于新能源小客车的问题得以回答。据了解,本次新能源小客车的指标管理实行“单独配置”,拥有单独的摇号池。如果申请数量超过当期配置数量,则所有申请人数进行摇号购买;如果申请的数量小于当期配置数量,则进行直接配置。今年本市新能源汽车指标为2万个,单位和个人各1万。每年年初一次性公布完全年配置指标。最新一次的配置指标,将于节后公布。正在进行传统汽车摇号的市民,如果想申请新能源汽车,需先退出之前申请,再重新进行申请。新能源汽车市民可以选择的具体新能源汽车车型,将在2月份进行发布。目前可以确定的是,全部为自主品牌的国产汽车。正在进行传统汽车摇号的市民,如果想申请新能源汽车,需先退出之前申请,再重新进行申请。针对新能源汽车充电问题,车企或销售机构需对消费者进行充电条件的确认,符合充电条件的方可购买。就政府层面而言,将着手建立公共充电设施。4S店、具备条件的售电窗口、大型停车场等都将为市民提供充电服务。未来,市民可通过手机等信息客户端获知充电信息。北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如表示:“2014年北京市单独设置了2万个新能源汽车牌照指标,其中1万个企业购买指标、1万个私人购买指标。”按照规划,至2017年,北京将推广17万辆新能源汽车,其中2014年计划推广2万辆、2015年计划推广3万辆,2016年和2017年均推广6万辆。而根据规定,若国家没有新政策出台,该办法的有效期将一直延续到2017年底。届时北京市的新能源汽车保有量将达到20万辆,成为全国最大的新能源汽车市场。此前《经济日报》报道,《北京市当期示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的共计10款产品,分别来自北汽E150纯电动,中科力帆620纯电动,长安E30纯电动,比亚迪E6、秦,江淮爱意为第四代、增程式,上汽荣威E50、荣威550PHEV,上海通用赛欧纯电动。但随后北京市经委进行否认,并表示截至目前还未选定相关车型。对于新能源小客车的政府补贴问题,北京市采取1:1的补贴政策。也就是说,对充满一次电能跑150公里至250公里的新能源汽车,国家标准补贴4.5万,北京市补贴也是4.5万。如市民购买一辆20万的汽车,只需出资11万。在购车时,市民是以扣减补贴后的价格购买。同此前国家的补贴政策一样,《北京市示范应用新能源小客车管理办法》所面对的新能源汽车并不涵盖进口车,即将在华销售的特斯拉Model S和宝马i3都不享受任何的政策补贴,甚至北京、上海等城市的车牌发放政策。对于续航里程超过250公里的汽车,今年国家和北京市分别补贴为5.4万。未来每年的补贴,每年都将减少10%。根据北京市的办法规定,新能源小客车生产企业或其委托的机构将负责联系电网公司对购买电动车的单位和个人进行充电条件确认、自用充电设施建设,并纳入其售后服务体系。(e车务)
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