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日本汽车在中国的销售复苏了吗?

2013/9/10 16:58:00 关键词:日本汽车在中国的销售复苏了吗?
2013年上半年,中国车市再次让各类预测失去了准星。根据中国汽车工业协会的统计数据显示,今年上半年全国汽车产销双超10%,与年初预测的个位数微增长相比可谓是意外的惊喜。值得关注的是,近两年备受灾难冲击和政治风波影响的日系车在华表现如何呢?同样是来自中国汽车工业协会的数据,2013年上半年日系车在中国市场共实现销售128.10万辆,市场份额为14.8%,与上年9月后的情况相比已经有了很大的改观,而且上半年市场占有率呈逐月升高态势。虽然许多人认为日系车提前恢复正常水平有些困难,但是腾讯财经频道官方微博根据数据显示日系车凶猛复苏,之前压抑的潜在消费者回流:“从目前终端渠道成交量和日系厂商公布的数据来看,日系车回暖迹象明显。如果单从数据上来看,日系车的确呈现复苏的态势,但具体到各汽车生产企业,依然有一系列需要解决的问题。虽然不能彻底扭转在华遭遇的信任危机,但日系车在华企业还是以其能想到的方式和方法,在不触及民众对日抵触情绪的情况下,进行低调修复消费者信心的行动。即将上市的广汽本田第九代雅阁同样被广本寄予厚望。在中国市场,雅阁的名字一度是中高级车型的代表,在中国本土化生产已经有15年时间。从1999年广汽本田的第一辆六代雅阁下线起,它的保有量已经突破150万辆。第七代雅阁创造了连续19个月同级别销量冠军的纪录,第八代雅阁连续四年蝉联中高级车销量冠军。不过此后随着德系迈腾和帕萨特的强势以及日本大地震和中日关系的冲击,雅阁的销量出现严重的下滑,对于广汽本田而言,第九代雅阁将继续承载着向B级车第一集团军冲击的重任。从2012年9月开始,日本汽车三巨头在在华销售纷纷遭遇滑铁卢:丰田销量同比下降49%,本田同比下降41%,日产同比下降35%。受到影响的不仅是日本汽车制造商在华的销量,更为严重的是,多家日系车企不得不宣布暂时停产。日系品牌难以再签约新的经销商,此前销售日系车的经销商也纷纷停止销售日系品牌。第九代雅阁不仅对于广汽本田,对于本田中国乃至整个日系车市场份额的提升都意义重大,在政治环境好转和市场环境向好的情况下,第九代雅阁的销量是否给力,将在某种程度上扮演着推动日系车春天加速到来的角色。(e车务)
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